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交通标志杆工程验收施工工艺

发布时间:2021-05-24点击数:

般大城市交通标志杆用高六米、臂一米制做。在沒有特殊情况下,交通标志杆的预埋件零件均为C25混泥土,建筑钢筋均合乎国家行业标准和抗风规定。在其中,混凝土为425一般粉煤灰水泥。混泥土砂浆配合比和混凝土使用量应达到GBJ204-83的规定;
2.检测极务必优良接地装置,接地装置,(提议不应用极体而立即插电)且接地线电阻低于4欧母;
3.镶块地脚螺丝法兰盘上的螺钉为了更好地避免 螺钉损坏常常盘绕。依据嵌入原材料的安裝图恰当置放监控立杆的嵌入原材料,使支撑点臂杆的增加方位与驾驶行车道竖直(或依据技术工程师的规定),并应用地脚螺丝。做为关键提升;
4.监控立杆基本现浇混凝土面的平面度低于5毫米/m。试着使竖直条的置入构件水准。埋进一部分的凸台比周边的路面低20-30mm,随后用C25豆石混凝土遮盖筋板,避免 存水。
5.电缆线箱平行线长短超出50米或两边未插进电缆线箱时,务必在电杆周边、控制柜周边、电缆线角设定手动式孔。在同一平面图上距离100毫米之上。手孔的内直径为500(长)~500)宽)600)深)MM,用砂砾石修路使水渗入。手孔井壁务必用混合砂浆抹上。
6.机器设备生产商依据规定的容积配置了控制柜。机壳由高品质冷轧板做成,壁厚1.2毫米之上,外界喷漆户外塑胶粉,防潮、防盜、排热。
7、钢架结构不可危害缝隙、分层次、薄皮、木削等缺点的原材料和物理性能。缝隙腐蚀和刮痕的深层不可超出钢薄厚负尺寸公差的1/2。此外,不可以超出0.5毫米。
8、设计方案根据:依照《碳素结构钢》、《电气安装工程电缆施工与验收规范》、《建筑与电气规范》,设计方案风载荷:23m/s2,疲惫使用寿命:30年。03010、《钢结构工程验收》等有关施工工艺。
之上是有关交通标志杆的详细介绍。假如您也有别的难题,请再次关心。
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