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    交通标志杆贴膜的难度及措施 由于交通标志杆板面尺寸大,加之高强级反光膜较工程级反光膜脆性的,贴膜难度大,会出现气泡。 针对这些原因,要采取有效措施,比如在加工车间严...详情

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    随着交通标志杆的利用率逐年提高,交通标志杆工艺等问题就逐渐成了重中之重。 交通标志杆的整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等,焊缝光滑平整,无凸凹起伏,无...详情

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    交通标志杆应采用热浸酸内外表面放腐处理,厚度75um符合GB/T13912-92标准.设计使用寿命应不低于30年,镀锌表面应光滑美观,颜色基本一致,捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报...详情

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    因城市标志杆设施管理薄弱,导致日常维修无基础数据可作参考,故建议在方案设计前期增加检测。检测内容包括混凝土裂縫、缺损、表观缺陷等病害现场检测;螺栓的松动、扭矩和防护...详情

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    标志杆整体结构较好的情况下(无变形、无倾斜),建议正常养护即可。基础更换范围仅限检测报告中提到的问题以及由于杆件整体更换引起的基础更换。 除按照通用图集实施的较新杆件...详情

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    道路交通标志杆作为具有特定功能的结构物,应能在各种自然环境中不问断地发挥功能,因此在结构设计时,要充分考虑到其在承受荷载时的力学强度、刚度和稳定性。同时,还要兼顾...详情

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    交通标志的上部结构一般采用钢结构,按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计,而下部结构采用混凝土基础,采用基础工程的理论设计。计算交通标志结构或构件的强度、稳定性...详情

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    标志杆底子铺设的管道应采纳PCV管,管径;开挖管沟应保证管道顶面与路面的净离不小于0.4m;在条件允许的情况下,须在管顶上敷设一层95砖或碎石混凝土保护层,以车辆碾过破坏管道;开...详情

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